Eh oui, il est « cap’ » !
Vendredi 24 mai dernier, François-Noël
Buffet, maire d’Oullins, a relevé le défi de VALVE : faire un tour de
la ville à vélo, pour découvrir et comprendre les préoccupations des cyclistes
au quotidien. C’est ainsi que cinq VALVEurs l’ont guidé sur un parcours
soigneusement préparé, avec ses adjoints Christian Ambard (cadre de vie,
espaces publics, voirie et propreté) et Louis Proton (logement, vie
quotidienne, sécurité et prévention de la délinquance), son directeur de
cabinet David Cucurullo, et le directeur général des services Pascal Rondot.
Faute de pouvoir être exhaustif, le parcours
cherchait à échantillonner les principales
difficultés et à mettre en avant les possibilités
d’améliorations. Ainsi, l’utilisation de « sas vélos » aux feux tricolores, la mise à double sens cyclable de certaines rues,
l’implantation d’arceaux de
stationnement, le passage en « zone
30 » ont été successivement évoqués. Le projet d’axe cyclable Gare d’Oullins – Confluence a également été discuté en
cheminant sur une partie du chemin du Pras. Autre axe en projet, le groupe a
également échangé sur le passage envisagé en « modes doux » de la rue de la République. Enfin, quelques
exemples de stationnement automobile bloquant l’accès des vélos – mais aussi
des PMR et des poussettes – ont été vus.
Au-delà de ces améliorations ponctuelles,
l’équipe de VALVE a particulièrement insisté sur la nécessité d’un « plan vélo » couvrant l’ensemble de
la ville. Celui-ci devrait, pour réussir, envisager une véritable continuité des axes (pas de
« petits bouts ») et inclure un calendrier
de mise en œuvre des différents aménagements. D’autres pistes de travail ont
également été mentionnées : un événement
vélo pour sensibiliser les Oullinois à la pratique cycliste et au respect
mutuel, l’éducation en milieu
scolaire, la pérennisation d’un rendez-vous
annuel « Oullins en pédalant » sur un format comparable à la
sortie de ce jour. Pour toutes ces propositions, VALVE a renouvelé son offre de
collaboration et de soutien actifs, en apportant notamment son expertise
d’usage.
Pendant deux heures trente, l’équipe
municipale s’est montrée très à l’écoute, curieuse de comprendre et ouverte à
la plupart des améliorations proposées. M. Buffet a demandé à ses adjoints et
collaborateurs d’engager immédiatement
un travail sur le plan vélo, tout en prenant en parallèle un certain nombre
d’actions simples et exécutables à court terme (par exemple, traçage de sas
vélos sur les carrefours de la Grande Rue dans le cadre de la rénovation en
cours).
Au final, l’échange fut ouvert et
constructif, dans une ambiance décontractée et sur un mode
« direct ». Les réactions de nos compagnons de route d’un soir ont
allumé l’espoir de voir Oullins rejoindre le peloton de tête des villes où
il fait bon vivre à vélo… M. le Maire, restez gonflé !
Ont signé par ordre alphabétique:
Au-delà de ces améliorations ponctuelles,
l’équipe de VALVE a particulièrement insisté sur la nécessité d’un « plan vélo » couvrant l’ensemble de
la ville. Celui-ci devrait, pour réussir, envisager une véritable continuité des axes (pas de
« petits bouts ») et inclure un calendrier
de mise en œuvre des différents aménagements. D’autres pistes de travail ont
également été mentionnées : un événement
vélo pour sensibiliser les Oullinois à la pratique cycliste et au respect
mutuel, l’éducation en milieu
scolaire, la pérennisation d’un rendez-vous
annuel « Oullins en pédalant » sur un format comparable à la
sortie de ce jour. Pour toutes ces propositions, VALVE a renouvelé son offre de
collaboration et de soutien actifs, en apportant notamment son expertise
d’usage.
